グラフで見るさいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

さいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

鉄道業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[鉄道業],鉄道，軌道及び索道により旅客又は貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」はどのくらい？

さいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、-2.77です。(2014年調査)

さいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」(2014年)

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
さいたま市岩槻区	-2.77

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在のさいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」の「-2.77」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」の2009～2014年までの推移をグラフに表してみます。

また、下記は2009～2014年までのさいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見るさいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009～2014年)

年	2009	2012	2014
鉄道業の「稼ぐ力」	-2.63	-2.82	-2.77
前回比(差引値)	-	-0.19	0.06
前回比(%)	-	107.34	97.94

上記のさいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、2009年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も多く、統計で分かる最新の2014年はそれよりも低いことが見えてきます。

ただし、前回の2012年の数値「-2.824136」よりは高いため、今後も鉄道業の「稼ぐ力」が再び上昇する可能性はあります。

また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見るさいたま市岩槻区の映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」

さいたま市岩槻区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見るさいたま市岩槻区(埼玉県)の人口推移

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い三田市(兵庫県)と桐生市(群馬県)と比較

さいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

さいたま市岩槻区(埼玉県)と三田市(兵庫県)と桐生市(群馬県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較

まずは、さいたま市岩槻区と人口が日本全国で最も近い三田市(兵庫県)と桐生市(群馬県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※大阪市鶴見区(大阪府)と羽曳野市(大阪府)は、さいたま市岩槻区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

さいたま市岩槻区(埼玉県)と人口の近い三田市(兵庫県)と桐生市(群馬県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	鉄道業の「稼ぐ力」
大阪市鶴見区(大阪府)	112,801人	0.63
三田市(兵庫県)	109,696人	-4.03
さいたま市岩槻区(埼玉県)	112,624人	-2.77
桐生市(群馬県)	106,379人	-1.2
羽曳野市(大阪府)	109,565人	1.18

上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• さいたま市岩槻区は、三田市(兵庫県)よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約1.26程の差がある
• 桐生市(群馬県)は、さいたま市岩槻区よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約1.57程の差がある

という結果となっています。

さいたま市岩槻区をもっと他の市区町村と比較する

さいたま市岩槻区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」が、埼玉県内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は、埼玉県内では51位

下記は、埼玉県内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

埼玉県内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表：さいたま市岩槻区は51位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
1	比企郡滑川町	1.9
2	さいたま市大宮区	1.75
3	南埼玉郡宮代町	1.3
4	所沢市	1.26
5	さいたま市南区	0.9
6	飯能市	0.9
7	熊谷市	0.54
8	さいたま市緑区	0.52
9	久喜市	0.51
10	和光市	0.42
11	日高市	0.38
12	春日部市	0.24
13	秩父郡長瀞町	0.17
14	北足立郡伊奈町	0.14
15	さいたま市中央区	-0.05
16	川越市	-0.11
17	新座市	-0.16
18	秩父市	-0.2
19	入間郡越生町	-0.33
20	蕨市	-0.4
21	秩父郡横瀬町	-0.56
22	さいたま市浦和区	-1.03
23	入間郡毛呂山町	-1.12
24	吉川市	-1.12
25	狭山市	-1.14
26	北本市	-1.33
27	桶川市	-1.33
28	大里郡寄居町	-1.36
29	鴻巣市	-1.37
30	本庄市	-1.38
31	越谷市	-1.51
32	川口市	-1.62
33	白岡市	-1.62
34	比企郡小川町	-1.69
35	蓮田市	-1.74
36	羽生市	-1.82
37	さいたま市北区	-1.85
38	上尾市	-1.9
39	さいたま市見沼区	-1.93
40	朝霞市	-1.96
41	坂戸市	-1.97
42	入間市	-2.05
43	児玉郡上里町	-2.07
44	深谷市	-2.16
45	北葛飾郡杉戸町	-2.25
46	草加市	-2.37
47	加須市	-2.43
48	三郷市	-2.64
49	幸手市	-2.7
50	さいたま市西区	-2.74
51	さいたま市岩槻区	-2.77
52	戸田市	-2.89
53	さいたま市桜区	-2.99
54	比企郡ときがわ町	-3.07
55	児玉郡神川町	-3.25
56	鶴ヶ島市	-3.86
57	東松山市	-4.01

埼玉県内の鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、埼玉県内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、さいたま市岩槻区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」と埼玉県内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	鉄道業の「稼ぐ力」
さいたま市岩槻区	-2.77
平均値	-1.16
中央値	-1.38

こちらの比較表より、さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は、

• 埼玉県平均値の2.3923倍(→高い)
• 埼玉県中央値の2.007倍(→高い)

ということが見えてきます。

日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングでさいたま市岩槻区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

さいたま市岩槻区は日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で966位

まずは、さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表：さいたま市岩槻区は966位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
962	東久留米市	-2.75
963	京都市北区	-2.75
964	古河市	-2.75
965	北名古屋市	-2.76
966	さいたま市岩槻区	-2.77
967	伊丹市	-2.77
968	千葉市若葉区	-2.77
969	新発田市	-2.77
970	日田市	-2.78
971	足利市	-2.78

→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1051つの市区町村の中で、さいたま市岩槻区は966位と、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」が比較的低い市区町村ということが分かります。

以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値とさいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値とさいたま市岩槻区の比較グラフは以下となっています。

さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
さいたま市岩槻区	-2.77
平均値	-1
中央値	-1

こちらの表より、さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は平均より3.62倍高いという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、さいたま市岩槻区の鉄道業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	さいたま市岩槻区(埼玉県)の鉄道業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2014年
更新日時	2021-04-09T14:08:10+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、さいたま市岩槻区(埼玉県)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

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