グラフで見る京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は高い?低い?(推移グラフと比較)

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グラフで見る京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は高い?低い?(推移グラフと比較)
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京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移と他の市区町村との比較

京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

鉄道業の「稼ぐ力」とは?[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合(=従事者比率),[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値(特化係数)を輸出入額で調整し(=修正特化係数),対数変換した値,[鉄道業],鉄道,軌道及び索道により旅客又は貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」はどのくらい?

京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」は、-2.75です。(2014年調査)

京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」(2014年)
市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
京都市北区-2.75

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
2014年の総務省による統計ダッシュボード調査が最新のデータ
(2021年4月9日確認)
2024年の統計データは発表され次第即時反映させて頂きます。

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年~現在)

では、現在の京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」の「-2.75」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか?

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」の2009~2014年までの推移をグラフに表してみます。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

※京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009~2014年)データの無料ダウンロードはこちらから↓

(EXCELでも開けます)
※【データ内容】
1行目:年代,2行目:鉄道業の「稼ぐ力」

また、下記は2009~2014年までの京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009~2014年)
200920122014
鉄道業の「稼ぐ力」-3.29-3.33-2.75
前回比(差引値)--0.040.57
前回比(%)-101.1882.72

上記の京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、最新である2014年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も高いことが分かります。

また、前回の2012年よりも0.574681多くなっており、鉄道業の「稼ぐ力」は上昇傾向にあると言えます。

また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→ グラフで見る京都市北区の映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」

京都市北区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→ グラフで見る京都市北区(京都府)の人口推移
グラフで見る京都市北区(京都府)の人口推移

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は低い?高い?人口が近い多治見市(岐阜県)と三島市(静岡県)と比較

京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか?

京都市北区(京都府)と多治見市(岐阜県)と三島市(静岡県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較

まずは、京都市北区と人口が日本全国で最も近い多治見市(岐阜県)三島市(静岡県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。

浜松市西区(静岡県)鎌ケ谷市(千葉県)は、京都市北区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

京都市北区(京都府)と人口の近い多治見市(岐阜県)と三島市(静岡県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較した一覧表
市区町村名総人口鉄道業の「稼ぐ力」
浜松市西区(静岡県)108,435人-3.11
多治見市(岐阜県)108,158人-0.5
京都市北区(京都府)108,349人-2.75
三島市(静岡県)108,350人0.48
鎌ケ谷市(千葉県)109,871人1.45

上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

という結果となっています。

京都市北区をもっと他の市区町村と比較する

京都市北区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

京都府内では何位?

続いて、京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」が、京都府内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は、京都府内では22位

下記は、京都府内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。(高い順)

京都府内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表:京都市北区は22位
順位市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
1宮津市宮津市グラフ2.08
2福知山市福知山市グラフ1.43
3向日市向日市グラフ1.04
4京田辺市京田辺市グラフ1.01
5データ京都市下京区グラフ0.87
6データ京都市伏見区グラフ0.76
7データ京都市南区グラフ0.75
8綾部市綾部市グラフ0.35
9データ京都市西京区グラフ0.32
10亀岡市亀岡市グラフ0.01
11舞鶴市舞鶴市グラフ-0.45
12データ京都市中京区グラフ-0.71
13データ京都市左京区グラフ-0.73
14長岡京市長岡京市グラフ-0.84
15宇治市宇治市グラフ-0.94
16データ京都市右京区グラフ-1.14
17木津川市木津川市グラフ-1.16
18データ京都市山科区グラフ-1.29
19南丹市南丹市グラフ-1.41
20綴喜郡井手町綴喜郡井手町グラフ-1.94
21データ京都市東山区グラフ-2.05
22データ京都市北区グラフ-2.75
23城陽市城陽市グラフ-2.8
24データ京都市上京区グラフ-2.96
25データ相楽郡精華町グラフ-3.79
26京丹後市京丹後市グラフ-3.97

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

京都府内の鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、京都府内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、京都市北区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」と京都府内の中央値と平均値を比較した一覧表
名称鉄道業の「稼ぐ力」
京都市北区-2.75
平均値-0.78
中央値-0.89

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

こちらの比較表より、京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は、

ということが見えてきます。

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国で何番目?

日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングで京都市北区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

京都市北区は日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で963位

まずは、京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表:京都市北区は963位
順位市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
959データさいたま市西区グラフ-2.74
960白井市白井市グラフ-2.74
961データ新潟市西蒲区グラフ-2.75
962東久留米市東久留米市グラフ-2.75
963データ京都市北区グラフ-2.75
964古河市古河市グラフ-2.75
965北名古屋市北名古屋市グラフ-2.76
966データさいたま市岩槻区グラフ-2.77
967伊丹市伊丹市グラフ-2.77
968データ千葉市若葉区グラフ-2.77

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1051つの市区町村の中で、京都市北区は963位と、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」が比較的低い市区町村ということが分かります。

以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と京都市北区の比較グラフは以下となっています。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表
市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
京都市北区-2.75
平均値-1
中央値-1

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

こちらの表より、京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は平均より3.6倍高いという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット
項目内容
名称京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」データ
単位
期間2009~2014年
更新日時2021-04-09T14:08:10+0900
ライセンスCC BY 4.0
ソース元総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード(https://dashboard.e-stat.go.jp/)とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック!

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)
地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、京都市北区(京都府)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

京都市北区の統計データ一覧・日本全国ランキング順位も掲載!

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京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」に関するよくある質問

京都市北区(京都府)の鉄道業の「稼ぐ力」の最新のデータはいくつですか?2024年に分かる最新の京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は、-2.75です。このデータは、2014年の総務省による統計ダッシュボード調査によるもので、単位はです。詳細を確認する。
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は前回より何%増加しましたか?前回(2012年)より、17.28%増加しています。また、前回の鉄道業の「稼ぐ力」は-3.33です。2009~2014年までの推移グラフを表示。
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」が最も高かった年はいつですか?2014年が最も高い年です。(-2.75)
※データが確認できる2009~2014年の期間において
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」が最も低かった年はいつですか?2012年が最も低かった年です。(-3.33)
※データが確認できる2009~2014年の期間において
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国(市区町村別)ランキングでは何位ですか?日本全国(市区町村別)で963位です。鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国(市区町村別)ランキング表を確認する。
京都市北区と鉄道業の「稼ぐ力」が似ている市区町村はどこですか?東久留米市の-3、古河市の-3がとても近い市区町村として挙げられます。
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の平均値と比較すると何倍ですか?日本全国平均より3.6倍高いです。詳細を確認する。
京都市北区の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国(市区町村)の中央値より高いですか?日本全国(市区町村)の中央値より3.74倍高いです。