グラフで見る伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は高い?低い?(推移グラフと比較)

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グラフで見る伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は高い?低い?(推移グラフと比較)
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伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移と他の市区町村との比較

伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

鉄道業の「稼ぐ力」とは?[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合(=従事者比率),[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値(特化係数)を輸出入額で調整し(=修正特化係数),対数変換した値,[鉄道業],鉄道,軌道及び索道により旅客又は貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」はどのくらい?

伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、-3.19です。(2016年調査)

伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」(2016年)
市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
伊丹市-3.19

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
2016年の総務省による統計ダッシュボード調査が最新のデータ
(2021年4月9日確認)
2024年の統計データは発表され次第即時反映させて頂きます。

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年~現在)

では、現在の伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」の「-3.19」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか?

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」の2009~2016年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2009~2016年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※伊丹市の人口データは、国勢調査・住民基本台帳人口(総数)を元に作成。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、上記の伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」グラフの全体図です。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

※伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009~2016年)データの無料ダウンロードはこちらから↓

(EXCELでも開けます)
※【データ内容】
1行目:年代,2行目:鉄道業の「稼ぐ力」

また、下記は2009~2016年までの伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009~2016年)
2009201220142016
鉄道業の「稼ぐ力」-3.88-2.90-2.77-3.19
前回比(差引値)-0.990.13-0.42
前回比(%)-74.5395.58115.18

上記の伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、2014年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も多く、統計で分かる最新の2016年はそれよりも低いことが見えてきます。

さらに、前回の2014年の数値「-2.767354」よりも少なくなっているため、今後はさらに鉄道業の「稼ぐ力」が少なくなる可能性があります。

また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→ グラフで見る伊丹市の映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」

伊丹市の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→ グラフで見る伊丹市(兵庫県)の人口推移
グラフで見る伊丹市(兵庫県)の人口推移

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は低い?高い?人口が近い荒川区(東京都)と松江市(島根県)と比較

伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか?

伊丹市(兵庫県)と荒川区(東京都)と松江市(島根県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較

まずは、伊丹市と人口が日本全国で最も近い荒川区(東京都)松江市(島根県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。

文京区(東京都)西東京市(東京都)は、伊丹市と3・4番目に人口が近い市区町村です。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

伊丹市(兵庫県)と人口の近い荒川区(東京都)と松江市(島根県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較した一覧表
市区町村名総人口鉄道業の「稼ぐ力」
文京区(東京都)226,332人-0.48
荒川区(東京都)215,543人1.22
伊丹市(兵庫県)202,978人-3.19
松江市(島根県)199,432人-1.3
西東京市(東京都)205,805人0.44

上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

という結果となっています。

伊丹市をもっと他の市区町村と比較する

伊丹市のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

兵庫県内では何位?

続いて、伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」が、兵庫県内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は、兵庫県内では23位

下記は、兵庫県内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。(高い順)

兵庫県内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表:伊丹市は23位
順位市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
1揖保郡太子町揖保郡太子町グラフ2.63
2明石市明石市グラフ1.41
3川西市川西市グラフ0.7
4豊岡市豊岡市グラフ0.68
5丹波篠山市丹波篠山市グラフ0.65
6宝塚市宝塚市グラフ0.61
7西宮市西宮市グラフ0.37
8相生市相生市グラフ0.33
9養父市養父市グラフ0.23
10尼崎市尼崎市グラフ-0.05
11芦屋市芦屋市グラフ-0.08
12姫路市姫路市グラフ-0.15
13赤穂郡上郡町赤穂郡上郡町グラフ-0.19
14神戸市神戸市グラフ-0.35
15神崎郡福崎町神崎郡福崎町グラフ-0.54
16美方郡香美町美方郡香美町グラフ-0.63
17加古川市加古川市グラフ-0.72
18加西市加西市グラフ-1.43
19宍粟市宍粟市グラフ-1.6
20加古郡播磨町加古郡播磨町グラフ-1.61
21赤穂市赤穂市グラフ-1.98
22小野市小野市グラフ-2.12
23伊丹市伊丹市グラフ-3.19
24三木市三木市グラフ-4.21
25三田市三田市グラフ-4.35
26高砂市高砂市グラフ-4.5

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

兵庫県内の鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、兵庫県内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、伊丹市と比較したグラフを以下に作成いたしました。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」と兵庫県内の中央値と平均値を比較した一覧表
名称鉄道業の「稼ぐ力」
伊丹市-3.19
平均値-0.77
中央値-0.45

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

こちらの比較表より、伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は、

ということが見えてきます。

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国で何番目?

日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングで伊丹市は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

伊丹市は日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で811位

まずは、伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表:伊丹市は811位
順位市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
807球磨郡あさぎり町球磨郡あさぎり町グラフ-3
807児玉郡神川町児玉郡神川町グラフ-3
809境港市境港市グラフ-3.01
810磐田市磐田市グラフ-3.08
811伊丹市伊丹市グラフ-3.19
812今治市今治市グラフ-3.22
813大和郡山市大和郡山市グラフ-3.23
814八街市八街市グラフ-3.24
815舞鶴市舞鶴市グラフ-3.26
816東根市東根市グラフ-3.4

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる836つの市区町村の中で、伊丹市は811位と、下位30位以内に入っており、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」が低い市区町村ということが分かります。

以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と伊丹市の比較グラフは以下となっています。

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表
市区町村名鉄道業の「稼ぐ力」
伊丹市-3.19
平均値-1
中央値-1

※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細

こちらの表より、伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は平均より5.03倍高いという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット
項目内容
名称伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」データ
単位
期間2009~2016年
更新日時2021-04-09T14:08:10+0900
ライセンスCC BY 4.0
ソース元総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード(https://dashboard.e-stat.go.jp/)とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)
地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、伊丹市(兵庫県)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

伊丹市の統計データ一覧・日本全国ランキング順位も掲載!

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伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」に関するよくある質問

伊丹市(兵庫県)の鉄道業の「稼ぐ力」の最新のデータはいくつですか?2024年に分かる最新の伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は、-3.19です。このデータは、2016年の総務省による統計ダッシュボード調査によるもので、単位はです。詳細を確認する。
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は前回より何%減少しましたか?前回(2014年)より、15.18%減少しています。また、前回の鉄道業の「稼ぐ力」は-2.77です。2009~2016年までの推移グラフを表示。
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」が最も高かった年はいつですか?2014年が最も高かった年です。(-2.77)
※データが確認できる2009~2016年の期間において
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」が最も低かった年はいつですか?2009年が最も低かった年です。(-3.88)
※データが確認できる2009~2016年の期間において
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国(市区町村別)ランキングでは何位ですか?日本全国(市区町村別)で811位です。鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国(市区町村別)ランキング表を確認する。
伊丹市と鉄道業の「稼ぐ力」が似ている市区町村はどこですか?磐田市の-3、今治市の-3がとても近い市区町村として挙げられます。
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の平均値と比較すると何倍ですか?日本全国平均より5.03倍高いです。詳細を確認する。
伊丹市の鉄道業の「稼ぐ力」は日本全国(市区町村)の中央値より高いですか?日本全国(市区町村)の中央値より5.54倍高いです。