グラフで見る大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

鉄道業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[鉄道業],鉄道，軌道及び索道により旅客又は貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」はどのくらい？

大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」は、0.24です。(2014年調査)

大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」(2014年)

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
大阪市旭区	0.24

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」の「0.24」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」の2009～2014年までの推移をグラフに表してみます。

また、下記は2009～2014年までの大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009～2014年)

年	2009	2012	2014
鉄道業の「稼ぐ力」	0.17	0.23	0.24
前回比(差引値)	-	0.05	0.01
前回比(%)	-	130.86	103.64

上記の大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、最新である2014年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も高いことが分かります。

また、前回の2012年よりも0.008288多くなっており、鉄道業の「稼ぐ力」は上昇傾向にあると言えます。

特に、最も低い2009年の「0.174082」と現在の鉄道業の「稼ぐ力」「0.2361」を比べると、1.36倍もの差があり、鉄道業の「稼ぐ力」がいかに上昇したかが見えてきます。

また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る大阪市旭区の映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」

大阪市旭区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る大阪市旭区(大阪府)の人口推移

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い稲城市(東京都)と横手市(秋田県)と比較

大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

大阪市旭区(大阪府)と稲城市(東京都)と横手市(秋田県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較

まずは、大阪市旭区と人口が日本全国で最も近い稲城市(東京都)と横手市(秋田県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※日進市(愛知県)と東松山市(埼玉県)は、大阪市旭区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

大阪市旭区(大阪府)と人口の近い稲城市(東京都)と横手市(秋田県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	鉄道業の「稼ぐ力」
日進市(愛知県)	93,017人	1.01
稲城市(東京都)	93,007人	0.34
大阪市旭区(大阪府)	89,729人	0.24
横手市(秋田県)	85,912人	-0.17
東松山市(埼玉県)	90,385人	-4.01

上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 稲城市(東京都)は、大阪市旭区よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約0.11多く、1.453倍高い
• 大阪市旭区は、横手市(秋田県)よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約0.41程の差がある

という結果となっています。

大阪市旭区をもっと他の市区町村と比較する

大阪市旭区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」が、大阪府内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は、大阪府内では24位

下記は、大阪府内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

大阪府内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表：大阪市旭区は24位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
1	摂津市	1.82
2	大阪市天王寺区	1.8
3	大阪市阿倍野区	1.57
4	大阪市淀川区	1.49
5	大阪市東淀川区	1.44
6	大阪市城東区	1.38
7	大阪市浪速区	1.21
8	大阪市福島区	1.19
9	羽曳野市	1.18
10	泉南郡田尻町	1.18
11	堺市北区	0.99
12	大阪市北区	0.96
13	大阪市都島区	0.87
14	吹田市	0.8
15	寝屋川市	0.77
16	大阪市西区	0.77
17	大阪市住之江区	0.69
18	大阪市鶴見区	0.63
19	泉南郡岬町	0.58
20	泉佐野市	0.43
21	堺市東区	0.37
22	八尾市	0.31
23	和泉市	0.26
24	大阪市旭区	0.24
25	枚方市	0.04
26	大阪市中央区	0.02
27	高槻市	-0.05
28	守口市	-0.06
29	堺市堺区	-0.07
30	河内長野市	-0.26
31	貝塚市	-0.27
32	大阪市住吉区	-0.31
33	東大阪市	-0.38
34	大阪市西成区	-0.46
35	堺市西区	-0.51
36	大阪市此花区	-0.52
37	藤井寺市	-0.66
38	柏原市	-0.75
39	泉大津市	-0.9
40	富田林市	-0.92
41	堺市南区	-0.93
42	大阪市生野区	-0.97
43	泉南市	-0.98
44	豊中市	-1.02
45	大東市	-1.04
46	大阪市東住吉区	-1.08
47	岸和田市	-1.81
48	泉南郡熊取町	-1.95
49	大阪市東成区	-2.3
50	高石市	-2.36
51	松原市	-3.79
52	大阪市平野区	-4.25

大阪府内の鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、大阪府内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、大阪市旭区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」と大阪府内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	鉄道業の「稼ぐ力」
大阪市旭区	0.24
平均値	-0.11
中央値	-0.06

こちらの比較表より、大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は、

• 大阪府平均値の-2.1941倍(→低い)
• 大阪府中央値の-4.114倍(→低い)

ということが見えてきます。

日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングで大阪市旭区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

大阪市旭区は日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で283位

まずは、大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表：大阪市旭区は283位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
279	平川市	0.25
280	名古屋市港区	0.25
281	春日部市	0.24
282	ひたちなか市	0.24
283	大阪市旭区	0.24
284	茅ヶ崎市	0.23
285	新宮市	0.23
286	新宿区	0.23
287	北秋田市	0.22
288	川崎市宮前区	0.22

→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1051つの市区町村の中で、大阪市旭区は283位と、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」が比較的高い市区町村ということが分かります。

以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と大阪市旭区の比較グラフは以下となっています。

大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
大阪市旭区	0.24
平均値	-1
中央値	-1

こちらの表より、大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は平均と近い位置にあるという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」「0.2361」は中央値より鉄道業の「稼ぐ力」が少し高い(-0.32倍)ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	大阪市旭区(大阪府)の鉄道業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2014年
更新日時	2021-04-09T14:08:10+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

※データ・画像の利用・引用・ライセンス(著作権)について

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、大阪市旭区(大阪府)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

あなたの統計考察コメント

統計「グラフで見る大阪市旭区の鉄道業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)」について、あなたの考察やコメントを残そう！