グラフで見る京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[運輸に附帯するサービス業],鉄道，自動車，船舶及び航空機による運送に附帯するサービスを提供する事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」はどのくらい？

京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は、-0.17です。(2016年調査)

京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」(2016年)

市区町村名	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
京都市南区	-0.17

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の「-0.17」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の2009～2016年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2009～2016年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※京都市南区の人口データは、国勢調査・住民基本台帳人口（総数）を元に作成。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、上記の京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」グラフの全体図です。

また、下記は2009～2016年までの京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移(2009～2016年)

年	2009	2012	2014	2016
運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」	-0.50	-0.40	0.01	-0.17
前回比(差引値)	-	0.09	0.42	-0.18
前回比(%)	-	80.96	-3.27	-1266.18

上記の京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、2014年の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が最も多く、統計で分かる最新の2016年はそれよりも低いことが見えてきます。

さらに、前回の2014年の数値「0.013162」よりも少なくなっているため、今後はさらに運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が少なくなる可能性があります。

また、運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ではなく倉庫業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る京都市南区の倉庫業の「稼ぐ力」

京都市南区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る京都市南区(京都府)の人口推移

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い江南市(愛知県)と大阪市中央区(大阪府)と比較

京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

京都市南区(京都府)と江南市(愛知県)と大阪市中央区(大阪府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を比較

まずは、京都市南区と人口が日本全国で最も近い江南市(愛知県)と大阪市中央区(大阪府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※泉佐野市(大阪府)と浜松市浜北区(静岡県)は、京都市南区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

京都市南区(京都府)と人口の近い江南市(愛知県)と大阪市中央区(大阪府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
泉佐野市(大阪府)	98,840人	2.08
江南市(愛知県)	99,696人	-1.41
京都市南区(京都府)	100,165人	-0.17
大阪市中央区(大阪府)	108,628人	0.01
浜松市浜北区(静岡県)	99,746人	0.31

上記の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 京都市南区は、江南市(愛知県)よりも運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の数値が約1.24程の差がある
• 大阪市中央区(大阪府)は、京都市南区よりも運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の数値が約0.18程の差がある

という結果となっています。

京都市南区をもっと他の市区町村と比較する

京都市南区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が、京都府内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は、京都府内では10位

下記は、京都府内での運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

京都府内での運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」のランキング表：京都市南区は10位

順位	市区町村名	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
1	宮津市	1
2	久世郡久御山町	0.5
3	舞鶴市	0.47
4	京田辺市	0.39
5	京都市伏見区	0.38
6	長岡京市	0.3
7	船井郡京丹波町	0.22
8	相楽郡南山城村	0.04
9	八幡市	-0.05
10	京都市南区	-0.17
11	木津川市	-0.19
12	京都市山科区	-0.21
13	乙訓郡大山崎町	-0.23
14	南丹市	-0.26
15	福知山市	-0.45
16	城陽市	-0.66
17	亀岡市	-0.67
18	与謝郡伊根町	-0.77
19	綾部市	-0.78
20	相楽郡精華町	-0.91
21	京都市右京区	-0.92
22	京都市西京区	-0.97
23	京都市下京区	-1.02
24	宇治市	-1.11
25	京丹後市	-1.19
26	京都市上京区	-1.7
27	京都市中京区	-1.77
28	向日市	-1.9
29	綴喜郡井手町	-2.1
30	京都市東山区	-2.46
31	京都市北区	-2.63
32	綴喜郡宇治田原町	-2.76
33	京都市左京区	-3.4

京都府内の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、京都府内での運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、京都市南区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」と京都府内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
京都市南区	-0.17
平均値	-0.79
中央値	-0.77

こちらの比較表より、京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は、

• 京都府平均値の0.2115倍(→低い)
• 京都府中央値の0.217倍(→低い)

ということが見えてきます。

日本全国の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキングで京都市南区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

京都市南区は日本全国の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で568位

まずは、京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキング表：京都市南区は568位

順位	市区町村名	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
564	糸魚川市	-0.16
565	稲敷郡阿見町	-0.17
566	日高市	-0.17
567	賀茂郡南伊豆町	-0.17
568	京都市南区	-0.17
569	上川総合振興局下川町	-0.17
570	墨田区	-0.18
571	小樽市	-0.18
572	下関市	-0.18
573	龍ケ崎市	-0.18

→ 日本全国(市区町村別)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1524つの市区町村の中で、京都市南区は568位と、日本全国(市区町村)の中でも運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が比較的高い市区町村ということが分かります。

以下は運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と京都市南区の比較グラフは以下となっています。

京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表

市区町村名	運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」
京都市南区	-0.17
平均値	-1
中央値	-1

こちらの表より、京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」は平均より0低いという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、京都市南区の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」「-0.166654」は中央値より運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」が少し高い(0.31倍)ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	京都市南区(京都府)の運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2016年
更新日時	2021-04-09T14:08:21+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る運輸に附帯するサービス業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、京都市南区(京都府)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

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