姶良市(鹿児島県)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。
姶良市(鹿児島県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、-4.05です。(2014年調査)
市区町村名 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|
姶良市 | -4.05 |
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
2014年の総務省による統計ダッシュボード調査が最新のデータ
(2021年4月9日確認)
2024年の統計データは発表され次第即時反映させて頂きます。
では、現在の姶良市(鹿児島県)の鉄道業の「稼ぐ力」の「-4.05」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか?
姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」の2012~2014年までの推移をグラフに表してみます。
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
※姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2012~2014年)データの無料ダウンロードはこちらから↓
(EXCELでも開けます)
※【データ内容】
1行目:年代,2行目:鉄道業の「稼ぐ力」
また、下記は2012~2014年までの姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能
年 | 2012 | 2014 |
---|---|---|
鉄道業の「稼ぐ力」 | -2.43 | -4.05 |
前回比(差引値) | - | -1.62 |
前回比(%) | - | 166.83 |
上記の姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、最新である2014年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も低いことが分かります。
また、前回の2012年よりも1.622957少なくなっており、鉄道業の「稼ぐ力」は下がりつつあると言えます。
また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→ グラフで見る姶良市の映像・音声・文字情報制作業の「稼ぐ力」
姶良市の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→ グラフで見る姶良市(鹿児島県)の人口推移
姶良市(鹿児島県)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか?
まずは、姶良市と人口が日本全国で最も近い龍ケ崎市(茨城県)と由利本荘市(秋田県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。
※渋川市(群馬県)と木津川市(京都府)は、姶良市と3・4番目に人口が近い市区町村です。
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
市区町村名 | 総人口 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|---|
渋川市(群馬県) | 73,968人 | -0.49 |
龍ケ崎市(茨城県) | 75,813人 | -1.27 |
姶良市(鹿児島県) | 78,077人 | -4.05 |
由利本荘市(秋田県) | 72,753人 | -0.27 |
木津川市(京都府) | 80,109人 | -1.16 |
上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、
という結果となっています。
姶良市のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。
※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。
続いて、姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」が、鹿児島県内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。
下記は、鹿児島県内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。(高い順)
順位 | 市区町村名 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|---|
1 | 姶良郡湧水町 | 1 |
2 | 出水市 | 0.06 |
3 | 鹿児島市 | -0.7 |
4 | 阿久根市 | -1.24 |
5 | 薩摩川内市 | -1.94 |
6 | 指宿市 | -2.52 |
7 | 霧島市 | -2.54 |
8 | 姶良市 | -4.05 |
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
また、鹿児島県内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、姶良市と比較したグラフを以下に作成いたしました。
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
名称 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|
姶良市 | -4.05 |
平均値 | -1.49 |
中央値 | -2.23 |
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
こちらの比較表より、姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」は、
ということが見えてきます。
日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングで姶良市は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。
まずは、姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。
順位 | 市区町村名 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|---|
900 | 鳴門市 | -3.94 |
901 | 京丹後市 | -3.97 |
902 | 東松山市 | -4.01 |
903 | 三田市 | -4.03 |
904 | 姶良市 | -4.05 |
905 | 伊豆市 | -4.07 |
906 | 登米市 | -4.24 |
907 | 伊那市 | -4.25 |
908 | 中央市 | -4.26 |
909 | 袋井市 | -4.4 |
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る
こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる915つの市区町村の中で、姶良市は904位と、下位20位以内に入っており、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」がとても低い市区町村ということが分かります。
以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。
さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ
また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と姶良市の比較グラフは以下となっています。
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
市区町村名 | 鉄道業の「稼ぐ力」 |
---|---|
姶良市 | -4.05 |
平均値 | -1 |
中央値 | -1 |
※Source:総務省による統計ダッシュボード 詳細
こちらの表より、姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」は平均より5.07倍高いという結果が見えてきます。
また、中央値の-1と比較してみると、姶良市の鉄道業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。
項目 | 内容 |
---|---|
名称 | 姶良市(鹿児島県)の鉄道業の「稼ぐ力」データ |
単位 | |
期間 | 2012~2014年 |
更新日時 | 2021-04-09T14:08:10+0900 |
ライセンス | CC BY 4.0 |
ソース元 | 総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード(https://dashboard.e-stat.go.jp/)とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。 |
新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。
鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。
特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。
地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)
また、姶良市(鹿児島県)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。
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