グラフで見る後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

鉄道業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[鉄道業],鉄道，軌道及び索道により旅客又は貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」はどのくらい？

後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」は、-2.23です。(2012年調査)

後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」(2012年)

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
後志総合振興局蘭越町	-2.23

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」の「-2.23」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」の2009～2012年までの推移をグラフに表してみます。

また、下記は2009～2012年までの後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」の推移(2009～2012年)

年	2009	2012
鉄道業の「稼ぐ力」	-2.27	-2.23
前回比(差引値)	-	0.04
前回比(%)	-	98.38

上記の後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、最新である2012年の鉄道業の「稼ぐ力」が最も高いことが分かります。

また、前回の2009年よりも0.036734多くなっており、鉄道業の「稼ぐ力」は上昇傾向にあると言えます。

また、鉄道業の「稼ぐ力」ではなく水道業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る後志総合振興局蘭越町の水道業の「稼ぐ力」

後志総合振興局蘭越町の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る後志総合振興局蘭越町(北海道)の人口推移

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い十勝総合振興局浦幌町(北海道)と南佐久郡小海町(長野県)と比較

後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

後志総合振興局蘭越町(北海道)と十勝総合振興局浦幌町(北海道)と南佐久郡小海町(長野県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較

まずは、後志総合振興局蘭越町と人口が日本全国で最も近い十勝総合振興局浦幌町(北海道)と南佐久郡小海町(長野県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※海部郡飛島村(愛知県)と木曽郡上松町(長野県)は、後志総合振興局蘭越町と3・4番目に人口が近い市区町村です。

後志総合振興局蘭越町(北海道)と人口の近い十勝総合振興局浦幌町(北海道)と南佐久郡小海町(長野県)の鉄道業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	鉄道業の「稼ぐ力」
海部郡飛島村(愛知県)	4,706人	-1.63
十勝総合振興局浦幌町(北海道)	4,416人	-1.19
後志総合振興局蘭越町(北海道)	4,547人	-2.23
南佐久郡小海町(長野県)	4,414人	-1.3
木曽郡上松町(長野県)	4,160人	-0.73

上記の鉄道業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 十勝総合振興局浦幌町(北海道)は、後志総合振興局蘭越町よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約1.04程の差がある
• 南佐久郡小海町(長野県)は、後志総合振興局蘭越町よりも鉄道業の「稼ぐ力」の数値が約0.93程の差がある

という結果となっています。

後志総合振興局蘭越町をもっと他の市区町村と比較する

後志総合振興局蘭越町のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」が、北海道内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は、北海道内では53位

下記は、北海道内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

北海道内での鉄道業の「稼ぐ力」のランキング表：後志総合振興局蘭越町は53位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
1	後志総合振興局倶知安町	2.73
2	渡島総合振興局木古内町	2.28
3	胆振総合振興局壮瞥町	1.94
4	十勝総合振興局新得町	1.94
5	上川総合振興局上川町	1.37
6	胆振総合振興局安平町	1.35
7	渡島総合振興局長万部町	1.2
8	後志総合振興局仁木町	0.96
9	岩見沢市	0.86
10	登別市	0.77
11	函館市	0.73
12	渡島総合振興局七飯町	0.54
13	後志総合振興局ニセコ町	0.4
14	釧路市	0.39
15	名寄市	0.33
16	釧路総合振興局厚岸町	0.31
17	室蘭市	0.3
18	石狩振興局当別町	0.25
19	旭川市	0.24
20	オホーツク総合振興局遠軽町	0.15
21	札幌市	0.14
22	上川総合振興局東川町	0.04
23	十勝総合振興局池田町	0.02
24	北見市	-0.23
25	夕張市	-0.3
26	帯広市	-0.37
27	上川総合振興局美瑛町	-0.53
28	小樽市	-0.55
29	胆振総合振興局洞爺湖町	-0.57
30	砂川市	-0.63
31	釧路総合振興局弟子屈町	-0.63
32	苫小牧市	-0.77
33	渡島総合振興局森町	-0.87
34	滝川市	-0.89
35	富良野市	-1.08
36	オホーツク総合振興局斜里町	-1.12
37	千歳市	-1.15
38	網走市	-1.19
39	十勝総合振興局浦幌町	-1.19
40	檜山振興局江差町	-1.28
41	深川市	-1.29
42	根室市	-1.31
43	伊達市	-1.43
44	留萌市	-1.49
45	後志総合振興局余市町	-1.52
46	美唄市	-1.59
47	渡島総合振興局八雲町	-1.63
48	上川総合振興局比布町	-1.83
49	士別市	-1.94
50	恵庭市	-1.97
51	江別市	-1.98
52	十勝総合振興局芽室町	-2.08
53	後志総合振興局蘭越町	-2.23
54	北広島市	-2.34

北海道内の鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、北海道内での鉄道業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、後志総合振興局蘭越町と比較したグラフを以下に作成いたしました。

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」と北海道内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	鉄道業の「稼ぐ力」
後志総合振興局蘭越町	-2.23
平均値	-0.35
中央値	-0.56

こちらの比較表より、後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は、

• 北海道平均値の6.4258倍(→高い)
• 北海道中央値の3.988倍(→高い)

ということが見えてきます。

日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングで後志総合振興局蘭越町は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

後志総合振興局蘭越町は日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で763位

まずは、後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキング表：後志総合振興局蘭越町は763位

順位	市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
759	柏崎市	-2.2
760	竹原市	-2.21
761	志木市	-2.21
762	相馬市	-2.22
763	後志総合振興局蘭越町	-2.23
764	さくら市	-2.23
765	小矢部市	-2.25
766	西条市	-2.25
767	羽村市	-2.25
768	生駒郡斑鳩町	-2.25

→ 日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる941つの市区町村の中で、後志総合振興局蘭越町は763位と、日本全国(市区町村)の中でも鉄道業の「稼ぐ力」が比較的低い市区町村ということが分かります。

以下は鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

鉄道業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の鉄道業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)鉄道業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と後志総合振興局蘭越町の比較グラフは以下となっています。

後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(-1)と平均値(-1)と比較した一覧表

市区町村名	鉄道業の「稼ぐ力」
後志総合振興局蘭越町	-2.23
平均値	-1
中央値	-1

こちらの表より、後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は平均より2.7倍高いという結果が見えてきます。

また、中央値の-1と比較してみると、後志総合振興局蘭越町の鉄道業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	後志総合振興局蘭越町(北海道)の鉄道業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2012年
更新日時	2021-04-09T14:08:10+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

鉄道業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの鉄道業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る鉄道業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、後志総合振興局蘭越町(北海道)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

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