グラフで見る中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

道路貨物運送業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[道路貨物運送業],主として自動車等により貨物の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」はどのくらい？

中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は、-1.09です。(2016年調査)

中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」(2016年)

市区町村名	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
中央区	-1.09

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の「-1.09」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の2009～2016年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2009～2016年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※中央区の人口データは、国勢調査・住民基本台帳人口（総数）を元に作成。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、上記の中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」グラフの全体図です。

また、下記は2009～2016年までの中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移(2009～2016年)

年	2009	2012	2014	2016
道路貨物運送業の「稼ぐ力」	-1.11	-0.99	-0.94	-1.09
前回比(差引値)	-	0.11	0.05	-0.14
前回比(%)	-	89.89	94.95	115.21

上記の中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、2014年の道路貨物運送業の「稼ぐ力」が最も多く、統計で分かる最新の2016年はそれよりも低いことが見えてきます。

さらに、前回の2014年の数値「-0.944065」よりも少なくなっているため、今後はさらに道路貨物運送業の「稼ぐ力」が少なくなる可能性があります。

また、道路貨物運送業の「稼ぐ力」ではなく道路旅客運送業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る中央区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」

中央区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る中央区(東京都)の人口推移

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い松阪市(三重県)と秦野市(神奈川県)と比較

中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

中央区(東京都)と松阪市(三重県)と秦野市(神奈川県)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を比較

まずは、中央区と人口が日本全国で最も近い松阪市(三重県)と秦野市(神奈川県)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※新座市(埼玉県)と大垣市(岐阜県)は、中央区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

中央区(東京都)と人口の近い松阪市(三重県)と秦野市(神奈川県)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
新座市(埼玉県)	166,108人	1.18
松阪市(三重県)	160,624人	0.29
中央区(東京都)	171,419人	-1.09
秦野市(神奈川県)	159,985人	-0.51
大垣市(岐阜県)	159,894人	0.23

上記の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 松阪市(三重県)は、中央区よりも道路貨物運送業の「稼ぐ力」の数値が約1.37程の差がある
• 秦野市(神奈川県)は、中央区よりも道路貨物運送業の「稼ぐ力」の数値が約0.57程の差がある

という結果となっています。

中央区をもっと他の市区町村と比較する

中央区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」が、東京都内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は、東京都内では48位

下記は、東京都内での道路貨物運送業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

東京都内での道路貨物運送業の「稼ぐ力」のランキング表：中央区は48位

順位	市区町村名	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
1	西多摩郡瑞穂町	1.15
2	武蔵村山市	1.09
3	西多摩郡日の出町	0.8
4	昭島市	0.8
5	江東区	0.77
6	江戸川区	0.69
7	国立市	0.56
8	大田区	0.55
9	足立区	0.5
10	東大和市	0.41
11	三宅支庁三宅村	0.29
12	板橋区	0.13
13	東村山市	0.12
14	東久留米市	-0.01
15	八王子市	-0.09
16	羽村市	-0.09
17	練馬区	-0.14
18	葛飾区	-0.17
19	荒川区	-0.19
20	調布市	-0.2
21	福生市	-0.26
22	青梅市	-0.27
23	品川区	-0.27
24	稲城市	-0.29
25	西多摩郡奥多摩町	-0.31
26	三鷹市	-0.35
27	府中市	-0.37
28	杉並区	-0.4
29	西多摩郡檜原村	-0.41
30	大島支庁神津島村	-0.41
31	墨田区	-0.45
32	町田市	-0.45
33	小平市	-0.5
34	世田谷区	-0.5
35	大島支庁大島町	-0.51
36	立川市	-0.53
37	北区	-0.65
38	八丈支庁八丈町	-0.72
39	目黒区	-0.75
40	狛江市	-0.82
41	三宅支庁御蔵島村	-0.82
42	西東京市	-0.85
43	多摩市	-0.86
44	あきる野市	-0.91
45	日野市	-0.95
46	大島支庁新島村	-1
47	八丈支庁青ヶ島村	-1.01
48	中央区	-1.09
49	港区	-1.12
50	中野区	-1.18
51	清瀬市	-1.18
52	文京区	-1.39
53	台東区	-1.42
54	小金井市	-1.59
55	小笠原支庁小笠原村	-1.64
56	豊島区	-1.74
57	武蔵野市	-1.76
58	新宿区	-2
59	千代田区	-2.1
60	国分寺市	-2.13
61	渋谷区	-2.3

東京都内の道路貨物運送業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、東京都内での道路貨物運送業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、中央区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」と東京都内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
中央区	-1.09
平均値	-0.51
中央値	-0.45

こちらの比較表より、中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は、

• 東京都平均値の2.1197倍(→高い)
• 東京都中央値の2.42倍(→高い)

ということが見えてきます。

日本全国の道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキングで中央区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

中央区は日本全国の道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で1432位

まずは、中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキング表：中央区は1432位

順位	市区町村名	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
1428	肝属郡錦江町	-1.07
1429	上伊那郡辰野町	-1.08
1430	後志総合振興局赤井川村	-1.08
1431	後志総合振興局岩内町	-1.08
1432	中央区	-1.09
1433	上野原市	-1.09
1434	茅野市	-1.09
1435	南秋田郡八郎潟町	-1.09
1436	仙北市	-1.1
1437	妙高市	-1.1

→ 日本全国(市区町村別)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の道路貨物運送業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1644つの市区町村の中で、中央区は1432位と、日本全国(市区町村)の中でも道路貨物運送業の「稼ぐ力」が比較的低い市区町村ということが分かります。

以下は道路貨物運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

道路貨物運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)道路貨物運送業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と中央区の比較グラフは以下となっています。

中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(0)と平均値(0)と比較した一覧表

市区町村名	道路貨物運送業の「稼ぐ力」
中央区	-1.09
平均値	0
中央値	0

こちらの表より、中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は平均より5.61倍高いという結果が見えてきます。

また、中央値の0と比較してみると、中央区の道路貨物運送業の「稼ぐ力」は中央値に近く日本全国の市区町村でも標準的ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	中央区(東京都)の道路貨物運送業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2016年
更新日時	2021-04-09T14:08:14+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

道路貨物運送業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る道路貨物運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、中央区(東京都)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

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