グラフで見る名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[道路旅客運送業],主として自動車等により旅客の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」はどのくらい？

名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、0.26です。(2016年調査)

名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」(2016年)

市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
名古屋市南区	0.26

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の「0.26」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の2009～2016年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2009～2016年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※名古屋市南区の人口データは、国勢調査・住民基本台帳人口（総数）を元に作成。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、上記の名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」グラフの全体図です。

また、下記は2009～2016年までの名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(2009～2016年)

年	2009	2012	2014	2016
道路旅客運送業の「稼ぐ力」	0.42	0.60	0.54	0.26
前回比(差引値)	-	0.18	-0.06	-0.28
前回比(%)	-	143.5	90.17	47.73

上記の名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、最新である2016年の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が最も低いことが分かります。

また、前回の2014年よりも0.284184少なくなっており、道路旅客運送業の「稼ぐ力」は下がりつつあると言えます。

特に、最も道路旅客運送業の「稼ぐ力」が多かった2012年と現在の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比べると、1.62倍もの差があり、道路旅客運送業の「稼ぐ力」がいかに減少したかが見えてきます。

また、道路旅客運送業の「稼ぐ力」ではなく鉄道業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る名古屋市南区の鉄道業の「稼ぐ力」

名古屋市南区の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る名古屋市南区(愛知県)の人口推移

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い新潟市東区(新潟県)と稲沢市(愛知県)と比較

名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

名古屋市南区(愛知県)と新潟市東区(新潟県)と稲沢市(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較

まずは、名古屋市南区と人口が日本全国で最も近い新潟市東区(新潟県)と稲沢市(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※諫早市(長崎県)と神戸市中央区(兵庫県)は、名古屋市南区と3・4番目に人口が近い市区町村です。

名古屋市南区(愛知県)と人口の近い新潟市東区(新潟県)と稲沢市(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
諫早市(長崎県)	135,349人	0.15
新潟市東区(新潟県)	134,522人	0.79
名古屋市南区(愛知県)	134,026人	0.26
稲沢市(愛知県)	135,271人	-1.09
神戸市中央区(兵庫県)	138,464人	-0.97

上記の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 新潟市東区(新潟県)は、名古屋市南区よりも道路旅客運送業の「稼ぐ力」の数値が約0.53も多く、3.033倍も高い
• 名古屋市南区は、稲沢市(愛知県)よりも道路旅客運送業の「稼ぐ力」の数値が約1.35程の差がある

という結果となっています。

名古屋市南区をもっと他の市区町村と比較する

名古屋市南区のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が、愛知県内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、愛知県内では8位

下記は、愛知県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

愛知県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」のランキング表：名古屋市南区は8位

順位	市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
1	名古屋市瑞穂区	1.3
2	名古屋市北区	1.1
3	名古屋市中川区	1.08
4	海部郡大治町	0.8
5	名古屋市守山区	0.77
6	名古屋市西区	0.71
7	北設楽郡東栄町	0.39
8	名古屋市南区	0.26
9	知立市	0.14
10	名古屋市昭和区	0.07
11	瀬戸市	0.03
12	名古屋市天白区	0.03
13	長久手市	-0.08
14	半田市	-0.24
15	海部郡蟹江町	-0.24
16	岡崎市	-0.26
17	津島市	-0.31
18	豊明市	-0.31
19	愛知郡東郷町	-0.32
20	小牧市	-0.38
21	春日井市	-0.4
22	知多郡南知多町	-0.43
23	知多郡美浜町	-0.44
24	江南市	-0.45
25	東海市	-0.46
26	豊橋市	-0.51
27	一宮市	-0.61
28	名古屋市中村区	-0.64
29	知多郡東浦町	-0.69
30	日進市	-0.7
31	名古屋市千種区	-0.71
32	額田郡幸田町	-0.72
33	名古屋市緑区	-0.73
34	新城市	-0.75
35	豊田市	-0.8
36	常滑市	-0.81
37	碧南市	-0.84
38	弥富市	-0.85
39	蒲郡市	-0.85
40	北名古屋市	-0.94
41	名古屋市東区	-0.95
42	田原市	-0.95
43	名古屋市港区	-0.95
44	あま市	-0.95
45	安城市	-1.04
46	北設楽郡設楽町	-1.05
47	稲沢市	-1.09
48	清須市	-1.1
49	名古屋市熱田区	-1.15
50	刈谷市	-1.3
51	みよし市	-1.35
52	名古屋市名東区	-1.36
53	丹羽郡扶桑町	-1.39
54	豊川市	-1.51
55	名古屋市中区	-1.59
56	西尾市	-1.79
57	高浜市	-1.83
58	知多市	-1.9
59	犬山市	-1.97
60	愛西市	-2.22
61	大府市	-2.56
62	尾張旭市	-2.68
63	丹羽郡大口町	-3.92
64	海部郡飛島村	-4.57

愛知県内の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、愛知県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、名古屋市南区と比較したグラフを以下に作成いたしました。

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」と愛知県内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
名古屋市南区	0.26
平均値	-0.78
中央値	-0.74

こちらの比較表より、名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、

• 愛知県平均値の-0.3321倍(→低い)
• 愛知県中央値の-0.35倍(→低い)

ということが見えてきます。

日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングで名古屋市南区は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

名古屋市南区は日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で461位

まずは、名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング表：名古屋市南区は461位

順位	市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
457	市川市	0.26
458	芦別市	0.26
459	北見市	0.26
460	高岡郡四万十町	0.26
461	名古屋市南区	0.26
462	南会津郡南会津町	0.26
463	杵築市	0.26
464	島尻郡八重瀬町	0.26
465	庄原市	0.26
466	綾瀬市	0.25

→ 日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1730つの市区町村の中で、名古屋市南区は461位と、日本全国(市区町村)の中でも道路旅客運送業の「稼ぐ力」が比較的高い市区町村ということが分かります。

以下は道路旅客運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と名古屋市南区の比較グラフは以下となっています。

名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(0)と平均値(0)と比較した一覧表

市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
名古屋市南区	0.26
平均値	0
中央値	0

こちらの表より、名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は平均と近い位置にあるという結果が見えてきます。

また、中央値の0と比較してみると、名古屋市南区の道路旅客運送業の「稼ぐ力」「0.259485」は中央値より道路旅客運送業の「稼ぐ力」が少し高い(-1.69倍)ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	名古屋市南区(愛知県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2016年
更新日時	2021-04-09T14:08:12+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

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地図で見る道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、名古屋市南区(愛知県)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

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