グラフで見る伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)

伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」とは？

[雇用力],ある地域の全産業の従業者数に対する産業別従業者数の割合（=従事者比率）,[稼ぐ力],ある地域のある産業の従事者比率を日本全体のその産業の従事者比率で割った値（特化係数）を輸出入額で調整し（=修正特化係数），対数変換した値,[道路旅客運送業],主として自動車等により旅客の運送を行う事業所,[地域の産業・雇用創造チャート],地方公共団体における稼ぐ力と雇用力をグラフに表したもの

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」はどのくらい？

伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、0.21です。(2016年調査)

伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」(2016年)

市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
伊那市	0.21

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」推移グラフ(2009年～現在)

では、現在の伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の「0.21」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の2009～2016年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2009～2016年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※伊那市の人口データは、国勢調査・住民基本台帳人口（総数）を元に作成。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、上記の伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」グラフの全体図です。

また、下記は2009～2016年までの伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移を一覧表にしたものです。
※表が画面幅を越えている場合は横スクロール可能

一覧表で見る伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(2009～2016年)

年	2009	2012	2014	2016
道路旅客運送業の「稼ぐ力」	0.20	0.27	0.15	0.21
前回比(差引値)	-	0.07	-0.12	0.06
前回比(%)	-	134.43	56.38	141.12

上記の伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移グラフを見てみると、2012年の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が最も多く、統計で分かる最新の2016年はそれよりも低いことが見えてきます。

ただし、前回の2014年の数値「0.150769」よりは高いため、今後も道路旅客運送業の「稼ぐ力」が再び上昇する可能性はあります。

また、道路旅客運送業の「稼ぐ力」ではなく鉄道業の「稼ぐ力」であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　グラフで見る伊那市の鉄道業の「稼ぐ力」

伊那市の総人口の過去から現在までの推移と比較は、こちらにて特集しています。
→　グラフで見る伊那市(長野県)の人口推移

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は低い？高い？人口が近い栗原市(宮城県)と羽島市(岐阜県)と比較

伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

伊那市(長野県)と栗原市(宮城県)と羽島市(岐阜県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較

まずは、伊那市と人口が日本全国で最も近い栗原市(宮城県)と羽島市(岐阜県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較してみます。

※豊明市(愛知県)と鹿嶋市(茨城県)は、伊那市と3・4番目に人口が近い市区町村です。

伊那市(長野県)と人口の近い栗原市(宮城県)と羽島市(岐阜県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比較した一覧表

市区町村名	総人口	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
豊明市(愛知県)	68,511人	-0.31
栗原市(宮城県)	64,621人	0.37
伊那市(長野県)	66,528人	0.21
羽島市(岐阜県)	67,106人	-0.81
鹿嶋市(茨城県)	67,031人	-0.33

上記の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の比較表をみてみると、

• 栗原市(宮城県)は、伊那市よりも道路旅客運送業の「稼ぐ力」の数値が約0.15も多く、1.716倍も高い
• 伊那市は、羽島市(岐阜県)よりも道路旅客運送業の「稼ぐ力」の数値が約1.02程の差がある

という結果となっています。

伊那市をもっと他の市区町村と比較する

伊那市のデータを比較するグラフ作成ツールを独自開発しております。こちらより、比較対象の市区町村を選択してみて下さいませ。

市区町村を選択する

※もし市区町村名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

続いて、伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が、長野県内では何番目に高いのかを、ランキング表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、長野県内では17位

下記は、長野県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」のランキング表です。（高い順）

長野県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」のランキング表：伊那市は17位

順位	市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
1	下水内郡栄村	1.23
2	茅野市	1.04
3	下伊那郡根羽村	0.82
4	下高井郡山ノ内町	0.8
5	下高井郡野沢温泉村	0.75
6	東筑摩郡筑北村	0.71
7	大町市	0.67
8	北佐久郡軽井沢町	0.67
9	木曽郡木曽町	0.64
10	木曽郡南木曽町	0.56
11	小諸市	0.44
12	飯山市	0.44
13	上水内郡飯綱町	0.44
14	北安曇郡白馬村	0.43
15	小県郡長和町	0.39
16	長野市	0.23
17	伊那市	0.21
18	下伊那郡松川町	0.18
19	下伊那郡泰阜村	0.17
20	松本市	0.12
21	飯田市	0.06
22	北安曇郡池田町	0.03
23	上水内郡小川村	-0.01
24	下伊那郡天龍村	-0.03
25	木曽郡木祖村	-0.03
26	南佐久郡小海町	-0.06
27	下高井郡木島平村	-0.09
28	安曇野市	-0.11
29	上伊那郡飯島町	-0.19
30	上水内郡信濃町	-0.23
31	下伊那郡高森町	-0.4
32	諏訪郡下諏訪町	-0.41
33	駒ヶ根市	-0.45
34	諏訪市	-0.5
35	北安曇郡小谷村	-0.52
36	上田市	-0.54
37	塩尻市	-0.58
38	上高井郡高山村	-0.66
39	下伊那郡喬木村	-0.66
40	南佐久郡佐久穂町	-0.67
41	佐久市	-0.72
42	北佐久郡御代田町	-0.74
43	千曲市	-0.84
44	須坂市	-0.85
45	下伊那郡下條村	-0.88
46	諏訪郡原村	-0.9
47	上伊那郡辰野町	-0.92
48	下伊那郡阿智村	-1.04
49	中野市	-1.15
50	埴科郡坂城町	-1.26
51	北佐久郡立科町	-1.31
52	東御市	-1.31
53	上伊那郡宮田村	-1.35
54	木曽郡大桑村	-1.36
55	北安曇郡松川村	-1.39
56	南佐久郡川上村	-1.4
57	下伊那郡豊丘村	-1.51
58	木曽郡上松町	-1.56
59	上伊那郡箕輪町	-2.02
60	諏訪郡富士見町	-2.08
61	岡谷市	-2.26

長野県内の道路旅客運送業の「稼ぐ力」の平均値と中央値

また、長野県内での道路旅客運送業の「稼ぐ力」の平均値と、中央値についても調査し、伊那市と比較したグラフを以下に作成いたしました。

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」と長野県内の中央値と平均値を比較した一覧表

名称	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
伊那市	0.21
平均値	-0.36
中央値	-0.41

こちらの比較表より、伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は、

• 長野県平均値の-0.5902倍(→低い)
• 長野県中央値の-0.518倍(→低い)

ということが見えてきます。

日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングで伊那市は何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

伊那市は日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング(高い順)で428位

まずは、伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村別)で見たときに何番目に高いのかを日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング表を用いて、みていきます。

日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキング表：伊那市は428位

順位	市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
424	苫小牧市	0.22
425	入間郡越生町	0.22
426	鴨川市	0.21
427	会津若松市	0.21
428	伊那市	0.21
429	佐渡市	0.21
430	後志総合振興局真狩村	0.21
431	船井郡京丹波町	0.21
432	日野市	0.21
433	調布市	0.21

→ 日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングをもっと見る

こちらの日本全国の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキング表では、統計が取れる1575つの市区町村の中で、伊那市は428位と、日本全国(市区町村)の中でも道路旅客運送業の「稼ぐ力」が比較的高い市区町村ということが分かります。

以下は道路旅客運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングの、1年毎に、どこがTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」の日本全国ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示総面積都道府県面積に占める市区町村面積割合 可住地面積割合林野面積森林面積

さらに詳しい日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　日本全国(市区町村別)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

日本全国の平均値・中央値と伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を比べる

また、この日本全国(市区町村別)道路旅客運送業の「稼ぐ力」ランキングの平均値、中央値と伊那市の比較グラフは以下となっています。

伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」を日本全国(市区町村)の中央値(0)と平均値(0)と比較した一覧表

市区町村名	道路旅客運送業の「稼ぐ力」
伊那市	0.21
平均値	0
中央値	0

こちらの表より、伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は平均と近い位置にあるという結果が見えてきます。

また、中央値の0と比較してみると、伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」「0.21276」は中央値より道路旅客運送業の「稼ぐ力」が少し高い(-1.2倍)ということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	伊那市(長野県)の道路旅客運送業の「稼ぐ力」データ
単位
期間	2009～2016年
更新日時	2021-04-09T14:08:12+0900
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	総務省による統計ダッシュボード - 統計ダッシュボード（https://dashboard.e-stat.go.jp/）とは、総務省による国や民間企業等が提供している主要な統計データをグラフで提供しているサービスです。また、このサービスは、統計ダッシュボードのAPI機能を使用していますが、サービスの内容は国によって保証されたものではありません。

※データ・画像の利用・引用・ライセンス(著作権)について

地図で見る道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別)も要チェック！

新しく、マップ上で統計を可視化した地図で見る統計シリーズを公開しました。

道路旅客運送業の「稼ぐ力」にも対応しており、日本国内の2450件以上の統計データを地図上で見られるようにしています。

特に、過去から現在までの道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移を可視化した部分は必見です。

地図で見る道路旅客運送業の「稼ぐ力」の推移(市区町村別の日本全国階級区分図)

また、伊那市(長野県)の統計情報は、こちらのページで全一覧と全国ランキング順位(市区町村別)が見られます。

あなたの統計考察コメント

統計「グラフで見る伊那市の道路旅客運送業の「稼ぐ力」は高い？低い？(推移グラフと比較)」について、あなたの考察やコメントを残そう！