モンゴルの港湾インフラの質(推移と比較グラフ)

モンゴルの港湾インフラの質をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。

港湾インフラの質とは？

港湾インフラの質とは、自国の港湾施設に対する企業経営者の認識を測定するものです。スコアの範囲は、1（港湾インフラが非常に未発達であると考えられる）から7（国際基準では効率的であると考えられる）までとなっております。データは、世界経済フォーラム(WEF)のエグゼクティブ・オピニオン調査から得たもので、150のパートナー機関との協力のもと、30年間にわたって実施されてきました。2009年の調査では、133カ国から13,000人以上の回答者が参加しました。サンプリングは、企業規模と活動分野に基づいた二重の階層化が行われています。データはオンラインまたは直接面接で収集されており、回答者は、セクター加重平均を用いて集計されています。最新年度のデータを前年度のデータと組み合わせて、2年間の移動平均を作成しています。また、内陸国の回答者には、港湾施設への「アクセス性」についてのアンケートをとっています。（1＝非常にアクセスしにくい、7＝非常にアクセスしやすい）。

モンゴルの港湾インフラの質はどのくらい？

モンゴルの港湾インフラの質は、1.4(1～7)です。(2017年調査)

モンゴルの港湾インフラの質(2017年)

国名	港湾インフラの質
モンゴル	1.4(1～7)

モンゴルの港湾インフラの質推移グラフ(2007年～現在)

では、現在のモンゴルの港湾インフラの質の「1.4(1～7)」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？

モンゴルの港湾インフラの質の2007～2017年までの推移をグラフに表してみます。

推移が見えるアニメーショングラフ

※こちらは、2007～2017年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。

※別の統計と比較を選択すると、270以上のモンゴルの統計と港湾インフラの質とを比較することができるので、是非ご活用下さい。

モンゴルの港湾インフラの質の世界順位の変遷（全履歴）

下記のバーチャートレースは、モンゴルの港湾インフラの質の世界順位の変遷です。

過去の2007年から2017年までのモンゴルの世界ランキングの全履歴を、バーチャートレースにてグラフで見える化しました。

他の統計のバーチャートレースを見るトラクター(農業機械)の台数農地面積国土面積に占める農地の割合耕地耕地の1人当たり密度

※グラフの見方
モンゴルは赤枠で囲まれており、順位が上がる場合はUP矢印、下がる場合はDOWN矢印が右側に表示されます。

モンゴルの港湾インフラの質が世界の中で、どの順位になってきたのかが分かるようになっています。

グラフ全体図(静止画)

↓こちらは、最初に掲載したモンゴルの港湾インフラの質グラフの全体図です。

また、下記は2007～2017年までのモンゴルの港湾インフラの質の推移を一覧表にしたものです。※横スクロール可能

一覧表で見るモンゴルの港湾インフラの質の推移(2007～2017年) →横スクロールできます。

年	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
港湾インフラの質(1～7)	2.51	2.42	2.94	3.32	2.80	3.00	2.60	1.70	1.39	1.40	1.40
前回比(差引値)	-	-0.09	0.52	0.37	-0.52	0.2	-0.4	-0.9	-0.31	0.01	0
前回比(%)	-	96.25	121.67	112.7	84.43	107.14	86.67	65.38	81.68	100.82	100

上記のモンゴルの港湾インフラの質の推移グラフを見てみると、2010年の港湾インフラの質が最も多く、統計で分かる最新の2017年はそれよりも低いことが見えてきます。

さらに、前回の2016年の数値「1.4(1～7)」よりも少なくなっているため、今後はさらに港湾インフラの質が少なくなる可能性があります。

また、港湾インフラの質ではなく1人当たりの再生可能な内部淡水資源であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→　モンゴルの1人当たりの再生可能な内部淡水資源

モンゴルの港湾インフラの質は低い？高い？日本と比較

モンゴルの港湾インフラの質は、どれくらい低い、あるいは高いのでしょうか？

モンゴルとボスニア・ヘルツェゴビナとアルメニアの港湾インフラの質を比較

まずは、モンゴルと人口数が世界で最も近いボスニア・ヘルツェゴビナとアルメニアの港湾インフラの質を比較してみます。

モンゴルと人口数の近いボスニア・ヘルツェゴビナとアルメニアの港湾インフラの質を比較した一覧表

国名	総人口	港湾インフラの質
ボスニア・ヘルツェゴビナ	3,323,929人	2.1(1～7)
モンゴル	3,170,208人	1.4(1～7)
アルメニア	2,951,776人	2.5(1～7)

上記の港湾インフラの質の比較表をみてみると、

• ボスニア・ヘルツェゴビナは、モンゴルよりも港湾インフラの質の数値が約1多く、1.5倍高い
• アルメニアは、モンゴルよりも港湾インフラの質の数値が約1も多く、1.79倍も高い

という結果となっています。

特に、アルメニアとモンゴルは人口数が世界の中でも1・2番目に近いが、港湾インフラの質には圧倒的な差があるということが比較することにより見えてきます。

モンゴルと日本の港湾インフラの質を比較

続いて、モンゴルの港湾インフラの質を、アメリカと中国と日本と比較してみます。

モンゴルの港湾インフラの質をアメリカと中国と日本と比較した一覧表

国名	総人口	港湾インフラの質
中国	1,392,730,000人	4.6(1～7)
アメリカ	326,687,501人	5.8(1～7)
日本	126,529,100人	5.3(1～7)
モンゴル	3,170,208人	1.4(1～7)

上記のグラフより、モンゴルの港湾インフラの質はアメリカ・日本・中国よりも低いということが分かります。

特に、アメリカと比較すると4.1倍も港湾インフラの質が少なく日本と比べても3.8倍もの差があることが分かります。

モンゴルをもっと他国と比較する

モンゴルのデータを比較するグラフ作成ツールを開発しております。こちらより、比較対象の国を選択してみて下さいませ。

国を選択する

※もし国名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。

世界の港湾インフラの質ランキングでモンゴルは何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。

モンゴルは世界の港湾インフラの質ランキング(高い順)で135位

まずは、モンゴルの港湾インフラの質を世界で見たときに何番目に高いのかを世界港湾インフラの質ランキング表を用いて、みていきます。

世界の港湾インフラの質ランキング表：モンゴルは135位

順位	国名	港湾インフラの質 (1～7)
126	ザンビア	2.3
128	ボスニア・ヘルツェゴビナ	2.1
128	マラウイ	2.1
130	ブータン	2
130	チャド	2
130	タジキスタン	2
133	マリ共和国	1.9
134	ネパール	1.6
135	キルギス	1.4
135	モンゴル	1.4

→ 世界の港湾インフラの質ランキングをもっと見る

こちらの世界の港湾インフラの質が高いランキング表では、統計が取れる136カ国の中で、モンゴルは135位と、下位10カ国以内に入っており、世界の中でも港湾インフラの質がとても低い国ということが分かります。

以下は港湾インフラの質の世界ランキングの、1年毎に、どこの国がTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。

港湾インフラの質の世界ランキングTOP10

他の統計のアニメーショングラフを表示トラクター(農業機械)の台数農地面積国土面積に占める農地の割合耕地耕地の1人当たり密度

さらに詳しい世界の港湾インフラの質が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→　全世界の港湾インフラの質が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ

世界の平均値・中央値とモンゴルの港湾インフラの質を比べる

また、この世界港湾インフラの質ランキングの平均値、中央値とモンゴルの比較グラフは以下となっています。

モンゴルの港湾インフラの質を世界の中央値(4)と平均値(4)と比較した一覧表

国名	港湾インフラの質
モンゴル	1.4(1～7)
平均値	4(1～7)
中央値	4(1～7)

こちらの表より、モンゴルの港湾インフラの質は平均より3(1～7)低いという結果が見えてきます。

また、中央値の4と比較してみると、モンゴルの港湾インフラの質は中央値より半分以上低いということが分かります。

当ページのライセンス情報・データセット

項目	内容
名称	モンゴルの港湾インフラの質データ
単位	(1～7)
期間	2007～2017年
更新日時	2021-03-20T10:55:04+0900
確認日時	2021-03-20T10:55:04+0900 ※データに変化がないか確認した最終日時
ライセンス	CC BY 4.0
ソース元	worldbank.org - World Economic Forum, Global Competiveness Report.

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また、モンゴルの統計情報は、こちらのページで257種類以上の全一覧が見られます。
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