ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質をグラフや比較表を用いて分かりやすく説明していきます。
ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質は、3.9(1~7)です。(2017年調査)
国名 | 港湾インフラの質 |
---|---|
ブルネイ・ダルサラーム | 3.9(1~7) |
※Source:worldbank.org 詳細
2017年のworldbank.org調査が最新のデータ
(2021年3月20日確認)
2024年の統計データは発表され次第即時反映
では、現在のブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の「3.9(1~7)」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか?
ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の2008~2017年までの推移をグラフに表してみます。
※こちらは、2008~2017年までの推移を年ごとに動くグラフとして作成したものです。総人口とも比較可能です。
※別の統計と比較を選択すると、270以上のブルネイ・ダルサラームの統計と港湾インフラの質とを比較することができるので、是非ご活用下さい。
下記のバーチャートレースは、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の世界順位の変遷です。
過去の2008年から2017年までのブルネイ・ダルサラームの世界ランキングの全履歴を、バーチャートレースにてグラフで見える化しました。
※グラフの見方
ブルネイ・ダルサラームは赤枠で囲まれており、順位が上がる場合はUP矢印、下がる場合はDOWN矢印が右側に表示されます。
ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質が世界の中で、どの順位になってきたのかが分かるようになっています。
↓こちらは、最初に掲載したブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質グラフの全体図です。
※Source:worldbank.org 詳細
※ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の推移(2008~2017年)データの無料ダウンロードはこちらから↓
(EXCELでも開けます)
※【データ内容】
1行目:年代,2行目:港湾インフラの質
また、下記は2008~2017年までのブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の推移を一覧表にしたものです。※横スクロール可能
年 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
港湾インフラの質(1~7) | 4.97 | 4.83 | 4.48 | 4.40 | 4.50 | 4.70 | 3.90 |
前回比(差引値) | - | -0.14 | -0.35 | -0.08 | 0.1 | 0.2 | -0.8 |
前回比(%) | - | 97.2 | 92.81 | 98.19 | 102.27 | 104.44 | 82.98 |
上記のブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質の推移グラフを見てみると、最新である2017年の港湾インフラの質が最も低いことが分かります。
また、前回の2013年よりも0.8(1~7)少なくなっており、港湾インフラの質は下がりつつあると言えます。
特に、最も港湾インフラの質が多かった2008年と現在の港湾インフラの質を比べると、1.27倍もの差があり、港湾インフラの質がいかに減少したかが見えてきます。
また、港湾インフラの質ではなく1人当たりの再生可能な内部淡水資源であれば、こちらのページで特集していますので考察の参考にしてみて下さいませ。
→ ブルネイ・ダルサラームの1人当たりの再生可能な内部淡水資源
ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質は、どれくらい高い、あるいは低いのでしょうか?
まずは、ブルネイ・ダルサラームと人口数が世界で最も近いマルタとアイスランドの港湾インフラの質を比較してみます。
※Source:worldbank.org 詳細
国名 | 総人口 | 港湾インフラの質 |
---|---|---|
マルタ | 484,630人 | 5.3(1~7) |
ブルネイ・ダルサラーム | 428,962人 | 3.9(1~7) |
アイスランド | 352,721人 | 5.9(1~7) |
上記の港湾インフラの質の比較表をみてみると、
という結果となっています。
続いて、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質を、アメリカと中国と日本と比較してみます。
※Source:worldbank.org 詳細
国名 | 総人口 | 港湾インフラの質 |
---|---|---|
中国 | 1,392,730,000人 | 4.6(1~7) |
アメリカ | 326,687,501人 | 5.8(1~7) |
日本 | 126,529,100人 | 5.3(1~7) |
ブルネイ・ダルサラーム | 428,962人 | 3.9(1~7) |
上記のグラフより、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質はアメリカ・日本・中国よりも低いということが分かります。
特に、アメリカと比較すると1.5倍も港湾インフラの質が少なく日本と比べても1.4倍、中国と比べても1.2倍もの差があることが分かります。
ブルネイ・ダルサラームのデータを比較するグラフ作成ツールを開発しております。こちらより、比較対象の国を選択してみて下さいませ。
※もし国名が表示されない場合は、2度ほどクリックしてみて下さい。
世界の港湾インフラの質ランキングでブルネイ・ダルサラームは何位かについて表やグラフを用いて分かりやすく説明していきます。
まずは、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質を世界で見たときに何番目に高いのかを世界港湾インフラの質ランキング表を用いて、みていきます。
順位 | 国名 | 港湾インフラの質 (1~7) |
---|---|---|
70 | イラン | 4 |
70 | パキスタン | 4 |
73 | オーストリア | 3.9 |
73 | ベナン | 3.9 |
73 | ブルネイ・ダルサラーム | 3.9 |
76 | コロンビア | 3.8 |
76 | クウェート | 3.8 |
76 | トリニダード・トバゴ | 3.8 |
79 | アルゼンチン | 3.7 |
79 | カンボジア | 3.7 |
※Source:worldbank.org 詳細
こちらの世界の港湾インフラの質が高いランキング表では、統計が取れる136カ国の中で、ブルネイ・ダルサラームは73位と、世界の中でも港湾インフラの質が比較的高い国ということが分かります。
以下は港湾インフラの質の世界ランキングの、1年毎に、どこの国がTOP10に入ってきているかの変化が見られるグラフ(バーチャートレース)です。
さらに詳しい世界の港湾インフラの質が高いランキングは、こちらで全て掲載していますので、参考にしてみて下さいませ。
→ 全世界の港湾インフラの質が高いランキングと過去から現在までの推移グラフ
また、この世界港湾インフラの質ランキングの平均値、中央値とブルネイ・ダルサラームの比較グラフは以下となっています。
※Source:worldbank.org 詳細
国名 | 港湾インフラの質 |
---|---|
ブルネイ・ダルサラーム | 3.9(1~7) |
平均値 | 4(1~7) |
中央値 | 4(1~7) |
※Source:worldbank.org 詳細
こちらの表より、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質は平均と近い位置にあるという結果が見えてきます。
また、中央値の4と比較してみると、ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質は中央値に近く世界でも標準的ということが分かります。
項目 | 内容 |
---|---|
名称 | ブルネイ・ダルサラームの港湾インフラの質データ |
単位 | (1~7) |
期間 | 2008~2017年 |
更新日時 | 2021-03-20T10:55:04+0900 |
確認日時 | 2021-03-20T10:55:04+0900 ※データに変化がないか確認した最終日時 |
ライセンス | CC BY 4.0 |
ソース元 | worldbank.org - World Economic Forum, Global Competiveness Report. |
その他にも、グラフで見るブルネイ・ダルサラームの統計情報を、図や表を使って分かりやすく説明していますので、参考にしてみて下さいませ。
また、ブルネイ・ダルサラームの統計情報は、こちらのページで242種類以上の全一覧が見られます。
→ ブルネイ・ダルサラームの統計情報TOPページ
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